ПАНАВТО - MERCEDES BENZ - MERCEDES

Двигатель AMG V8 объёмом 6,3 литра

Модернизированный двигатель AMG V8 с рабочим объёмом 6,3 л, выдавая при 6 800 об/мин мощность в 420 кВт/571 л. с., превращает спорткар SLS AMG в самого мощного представителя своего сегмента[1]. Ключевую роль в повышении мощности двигателя сыграли: полностью новая разработка системы впуска, модификация привода клапанов и распределительных валов, применение аэродинамически оптимизированных стальных трубопроводов впускного коллектора и открытие дроссельной заслонки системы выпуска. Восьмицилиндровый агрегат спонтанно реагирует на движения педалью газа, демонстрируя явную разгонную склонность во всём диапазоне оборотов. Переход на смазочную систему с сухим картером позволил разместить двигатель значительно глубже в автомобиле. Результатом этого стало более низкое расположение центра тяжести автомобиля, а значит, и более высокие показатели поперечного ускорения и впечатляющая динамика движения. Благодаря мерам, направленным на повышение экономичности, автомобиль SLS AMG расходует 13 литров бензина марки «Супер плюс» на каждые 100 км пути[2].

Коробка передач

Свою завидную мощь двигатель AMG V8 с рабочим объёмом 6,3 л передаёт по чрезвычайно лёгкому приводному валу, выполненному из углепластика, на заднюю ось – аналогично тому, как это происходит у кузовных гоночных автомобилей С-Класса, участвующих в гонках серии DTM. Коробка передач разместилась у задней оси (принцип разнесённой компоновки агрегатов привода) и крепко соединена с картером двигателя посредством «карданной трубы». Внутри карданной трубы с частотой оборотов двигателя вращается углепластиковый вал. Преимущества этого сложного решения заключаются в следующем: между двигателем и коробкой передач обеспечивается жёсткая связь, а значит, и оптимальная поддержка возникающих сил и моментов. За передачу крутящего момента в автомобиле отвечает семиступенчатая коробка передач AMG с двойным сцеплением. Она отличается высокой скоростью переключения передач – без разрывов в подаче крутящего момента.

Тормозная система

Кратчайший тормозной путь даже при огромной нагрузке обещает нам мощная тормозная система AMG с композитными дисками на обеих осях. Ещё более эффективное замедление и меньшую величину неподрессоренных масс обеспечат вновь разработанные и доступные в качестве опции тормозные механизмы с композитно-керамическими дисками увеличенного размера.

Интерьер

Уникальные двери, напоминающие крылья парящей чайки, позволяют легко разглядеть подчёркнуто спортивный интерьер автомобиля, сразу вызывающий ассоциации с кабиной лётчика. Центральная «авиационная» тема находит своё отражение в крыловидной приборной панели, центральной консоли, выполненной в стиле панели управления реактивным самолётом и четырёх выразительных вентиляционных дефлекторов, напоминающих турбины авиационных двигателей. Салон новейшего «крылатого» спорткара отличается подлинно спортивной функциональностью и характерной для марки Mercedes-Benz безопасностью, а также впечатляет своей высокой эргономичностью. Такие изысканные материалы, как кожа наппа, настоящий металл и доступные на заказ декоративные детали из настоящего карбона подчёркивают высокую долю ручной работы в оформлении интерьера автомобиля SLS и демонстрируют любовь специалистов марки к деталям. Спортивные сиденья, оснащённые электрорегулировкой и подголовниками, гарантируют оптимальную боковую поддержку и комфортабельность дальних поездок. Эффектная комбинация приборов и отделанное кожей рулевое колесо «AMG Performance» с трёхспицевым дизайном, «сплющенным» внизу ободом диаметром 365 мм, подрулевыми переключателями и металлической вставкой указывают на эксклюзивность производства таких автомобилей. Приборная панель, спортивные сиденья, двери и подлокотники автомобиля SLS на серийной основе отделываются сшитой вручную кожей designo с контрастным швом. Ещё приятнее и уютнее сделают атмосферу в салоне такие опции, как: вновь разработанная акустическая система Bang&Olufsen, кожа designo Exklusiv, DVD-чейнджер, мультимедийный интерфейс и пакет «Карбоновый интерьер».